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Ligne de revêtement en poudre de pièces automobiles
L'industrie automobile exige des revêtements non seulement visuellement attrayants mais également très durables et axés sur les performances. Notre système de revêtement automatique pour les composants automobiles est construit spécifiquement pour répondre aux normes rigoureuses de la fabrication automobile, offrant des finitions à grande vitesse, uniforme et résistante à la corrosion pour les pièces automobiles internes et externes. Que vous revoyiez les supports de moteur, les amortisseurs, les composants de roue ou les pièces de garniture intérieure, ce système entièrement automatisé offre une qualité stable, une épaisseur de film cohérente et une excellente efficacité de production, ce qui vous permet de respecter les normes OEM et de niveau 1 de niveau 1.
Caractéristiques et avantages clés
Conçu pour les pièces automobiles
Convient pour une large gamme de composants, notamment des pièces de châssis, des pièces de moteur, des garnitures décoratives, etc.
Flux de travail entièrement automatisé
Du prétraitement à la pulvérisation et au durcissement, toutes les étapes sont intégrées pour réduire la main-d'œuvre et assurer une qualité uniforme.
Efficacité de transfert élevée
Les pistolets de pulvérisation avancés et les systèmes de contrôle intelligents minimisent la perte de peinture et assurent une application précise.
Corrosion et résistance chimique
Offre une forte adhérence, une durabilité à long terme et une protection contre la chaleur, l'huile et les sels de route.
Options respectueuses de l'environnement disponibles
Revêtement en poudre ou options de pulvérisation à base d'eau pour réduire l'impact environnemental et respecter la conformité mondiale.
Intégration prête
Facilement connecté aux bras robotiques, à la charge transparente ou à MES (systèmes d'exécution de fabrication) pour les environnements de l'industrie 4.0.
Scénarios d'application
Ce système est largement utilisé pour le revêtement des pièces automobiles suivantes:
- Supports et supports de moteur
- Poyeuses de roue et bras de suspension
- Poignées de porte et housses de miroir
- Composants du cadre des sièges
- Couvoirs de moteur d'essuie-glace et autres petits bobines
- Supports de garniture intérieure
- Logement de batterie (pour EV)
Le système prend en charge la production de masse et le traitement par lots personnalisés, ce qui le rend idéal pour les OEM automobiles, les fournisseurs de pièces et les fabricants de contrats.
Options personnalisables
Pour répondre aux différents exigences des clients et de l'usine, nous fournissons:
Dispositions (U-Type, linéaire, L-Type)
Intégration de pulvérisation robotique pour les formes 3D complexes
Support de revêtement multicolore ou multicouche
Système de récupération de poudre (cartouche cyclone ou filtre)
Température et longueur du four à durcissement réglable
Solutions clé en main avec intégration MES / SCADA
Pourquoi choisir notre système de revêtement
- Bâtiment et précision de qualité automobile
- Structure modulaire, évolutive pour la croissance
- Installation mondiale et support de formation
- Conforme aux normes de qualité ISO / TS 16949
- Pièces de rechange à long terme et service de maintenance
Questions fréquemment posées
Q: Ce système peut-il répondre aux normes de qualité des OEM automobiles?
R: Oui, nos systèmes sont conçus pour répondre aux spécifications strictes de traitement de surface, notamment l'épaisseur du film, l'adhésion et la résistance à la corrosion.
Q: Suppose-t-il à la fois les petites et grandes pièces?
R: Absolument. Nous personnalisons les crochets de convoyeur, la conception du gabarit et la taille de la cabine en fonction de la forme et de la taille de vos pièces.
Q: Et si j'ai besoin à la fois de revêtement en poudre et de pulvérisation humide en une seule ligne?
R: Nous proposons des lignes hybrides qui combinent les deux processus ou les installons en parallèle pour une production flexible.
Q: Combien de temps dure le processus de durcissement?
R: Selon le type de revêtement, le durcissement dure environ 15 à 30 minutes à 160–220 ° C.
